Porada dnia

Silnik Państwa pralki AMICA nagrzewa się nieprawidłowo. Proszę sprawdzić, czy pasek między dwoma kołami pasowymi nie jest zbyt napięty. Odległość między środkami każdej osi wynosi około trzynastu centymetrów. Prawdopodobnie skrzynia biegów zwalnia i silnik jest zmuszony do pracy.
Sprężyna znajdująca się wewnątrz plastikowego zębnika tej samej skrzyni biegów jest zdeformowana lub zardzewiała i jest przyczyną przegrzewania się silnika. Odległość między dwiema osiami jest większa niż trzynaście centymetrów, ponieważ średnica paska jest większa. Okablowanie i kondensator rozruchowy również się nagrzewają. Proszę sprawdzić kondensator i wymienić go w razie potrzeby. Sprawdzić tuleje silnika, które nie mają strzałki przesuwu osiowego po bokach. Przesunąć wirnik i sprawdzić ciągłość połączenia silnika z obudową.
Jeśli silnik jest uszkodzony, należy również sprawdzić łożyska przekładni i napięcie paska. Nie powinno być więcej niż 10% odchylenia od wartości nominalnej. Okablowanie należy sprawdzić pod kątem fałszywych styków. Jest mało prawdopodobne, aby pasek poluzował się w tego typu pralce. Jeśli skraplacz nie działa, gdy pasek jest poluzowany, usterka nie dotyczy paska, ale silnika, który jest zwarty.
Jeśli silnik jest zużyty i uszkodzony, należy sprawdzić skrzynię biegów, ponieważ wewnętrzne koła zębate mogą zostać uszkodzone, uszkadzając silnik podczas korzystania z pralki. Aby sprawdzić, czy przekładnia jest zablokowana, należy zdjąć pasek z pralki AMICA, odłączyć urządzenie od zasilania i obrócić koło pasowe przekładni, aby sprawdzić, czy hamuje lub czy słychać hałas.